Duke Racing
На домашнюю страницуКарта сайтаНаписать
Дизайн-студия ResAlt!
телефон (383) 213 0807
почта info@jun.ru

630009, г.Новосибирск,
ул. Добролюбова 10/1,
ООО "Дюк рэйсинг"

[PRJ] - DR-TR Honda Integra DC5 NA

Автомобиль - Integra DC5 JDM K20A
Мощность - около 275л.с.
Состояние - Автомобиль поступил к нам в распоряжение с нерабочим двигателем. Провернуло вкладыш на шатуннной шейке третьего цилиндра.
Цель проекта - сделать быструю и надежную машину на каждый день.
Время - Сентябрь-Октябрь 2007 года.

Что внутри?

Мы предложили использовать опробованное готовое решение проверенное японскими специалистами. Критериями для такого выбора стало желание построить очень надежный, но мощный автомобиль. Поскольку оригинальный коленвал был поврежден, было решено использовать строкер кит Toda racing объемом 2107куб.см, который имеет коленчатый вал с увеличенным ходом поршня 90,7 мм, усиленные шатуны, кованные поршни и специальные шатунные вкладыши. DR-TR Honda Integra DC5 NAСтроке кит дополнили валами Toda racing A3 и более жесткими пружинами клапанов. Установили усиленный натяжитель цепи. Поменяли полностью выпуск на 60ти миллиметровый без катализатора от Toda racing. Чтобы этот комплект корректно работал, был перепрошит родной компьютер с использованием комплекта Hondata K100.

Как долго?

Мы себе поставили еще одну цель - закончить проект до того как выпадет снег. И так за последнее время недвижимости подсобралось на стоянке. Получилось выполнить проект в срок чуть больше месяца. Это с привозом запчастей, прошивкой компьютера и установкой деталей.

Субъективно

Прошу заметить что это совсем не корчь и колхоза тут тоже нет никакого. Визуального тюнинга на машине минимум - только не очень громкий приятный басовитый выпуск с шильдиком Toda выдает присуствие дополнительных скрытых лошадей, которые как оказалось образуют стадо. В остальном с виду автомобиль абсолютно стандартный. Но зато на ходу машина обезоруживает. Я не знаю может сегодня было холодно в Новосибирске,DR-TR Honda Integra DC5 NA но на самом деле светило солнце и было где-то плюс 10-15, может колеса не достаточно хороши, однако обратил на себя внимание такой момент. На третей передаче после того как достигается приблизительно 5000 оборотов - то есть начало зоны втек - передние колеса начинают пробуксовывать. Очень интресный автомобиль с интересным двигателем. В купе с короткой коробкой достаточно легко, практически незаметно, набирает скорость в 150кмч. Причем происходит это достаточно плавно. Вобщем мне субъективно очень понравилось. Хотя я лицо заинтересованное.

[PRJ] - Решение

Toda 2107cc strocker kit
Toda A3 VTC camshafts
Toda valve springs
Toda tensioner
Toda 4-2-1 ehast manifold
Toda exhaust muffler
Toda Hondata K100 ECU
Toda Super Single clutch
Spoon engine damper

[PRJ] - Благодарность

Благодарим владельца автомобиля Дениса (aka md013) за предоставленную возможность сделать то, что мы сделали. Желаем долгой и счастливой жизни тебе и твоему автомобилю.

[PRJ] - Фотографии проекта

DR-TR_Honda_Integra_DC5_NA
DR-TR_Honda_Integra_DC5_NA
DR-TR_Honda_Integra_DC5_NA
DR-TR_Honda_Integra_DC5_NA
DR-TR_Honda_Integra_DC5_NA